Kuris yra geresnis, dvigubos sankabos pavarų dėžė ar cvt pavarų dėžė?

Kuris yra geresnis, dvigubos sankabos pavarų dėžė ar cvt pavarų dėžė?

Transmisija didele dalimi lemia transmisijos efektyvumą ir važiavimo tekstūrą, net jei variklio galios parametrai yra stiprūs, nėra tinkamos transmisijos, ji yra nenaudinga.

Tad perkant automobilį galima per daug nesijaudinti dėl variklio parametrų, tačiau negalima ignoruoti ir pavarų dėžės svarbos.

Master Bang pirmiausia pristato dvigubos sankabos pavarų dėžės privalumus ir trūkumus.

Dvigubos sankabos privalumai

Transporto priemonėje įrengta dviguba sankaba yra padalinta į dvi sankabas, kurios atitinkamai valdo nelyginę transporto priemonės pavarą. Naudojantis transporto priemone, transporto priemonė įjungiama į vieną pavarą, o atitinkama kita pavara bus automatiškai paruošta, kad automobilį būtų galima greičiau pakeisti savininkui prisipildžius degalų.

Dvigubos sankabos transmisija ir turbokompresorinis variklis yra auksinis automobilio konfigūracijos derinys, o transporto priemonė su dvigubos sankabos transmisija taip pat yra labai gausios galios, palyginti su kitais transmisijos modeliais, yra daug geresnė.

Dvigubos sankabos trūkumai

Dažniausias transporto priemonių su dvigubos sankabos pavarų dėže gedimas yra aukšta sankabos plokštelės temperatūra, ypač važiuojant perpildytame ruože, transporto priemonė dažnai keičia pavaras, todėl sankabos plokštelės temperatūra yra per aukšta, ir transporto priemonės sankaba. lengvai pažeidžiamas ilgą laiką.

Šis pavarų dėžės perjungimo greitis yra didelis, o kai transporto priemonė perjungia dideliu greičiu, vairuotojas jaus didelį nusivylimą.

Dviguba sankaba VS CVT

Visų pirma, pakalbėkime apie pastaraisiais metais populiarią dvigubos sankabos transmisiją, kuri, kaip rodo pavadinimas, turi dvi sankabas. Viena iš jų atsakinga už nelyginę, o kita sankaba – už lyginę. Palyginti su kitais pavarų rinkiniais, dviguba sankaba turi greito perjungimo, sklandaus perjungimo ir degalų taupymo privalumus, todėl didieji automobilių gamintojai turi kurti dvigubos sankabos pavarų rinkinius, net jei jie yra sudėtingi.

Dvigubos sankabos pavarų dėžė yra padalinta į šlapią dvigubą sankabą ir sausą dvigubą sankabą, jų struktūra ir perjungimo principas yra vienodi, skirtumas yra sankabos šilumos išsklaidymo režimas. Sausas dvigubos sankabos šilumos išsklaidymas priklauso nuo oro srauto, kad pašalintų šilumą, o du šlapios dvigubos sankabos koaksialės sankabų rinkiniai yra įmirkyti alyvos kameroje ir priklauso nuo ATF ciklo, kad pašalintų šilumą, todėl jis yra stabilesnis. naudoti. O šlapia dviguba sankaba turi ilgą tarnavimo laiką ir paprastai nesugenda.

Nors jis turi daug privalumų, jis netinka pradedantiesiems vairuotojams. Kadangi jį labai sunku valdyti, ypač spūstyse, pradedantiesiems sunku gerai valdyti, netyčia įvyks galinės avarijos.

Kadangi dviguba sankaba netinka pradedantiesiems vairuotojams, ar CVT pavarų dėžė tinka pradedantiesiems? CVT transmisija taip pat žinoma kaip bepakopė transmisija. Kadangi CVT pavarų dėžė neturi fiksuotos pavaros, transporto priemonei įsibėgėjant, galia yra nuolatinė ir linijinė, todėl važiuojant ji yra labai sklandi. Ypač sustojus kelio sąlygoms mieste, komfortas labai didelis, labai tinka pradedantiesiems vairuotojams.

Be to, CVT transmisijos kaina yra palyginti maža, ir yra daugiau modelių, iš kurių galima rinktis. Tačiau CVT pavarų dėžė prastai akceleruoja ir jai trūksta tam tikro vairavimo malonumo, o pradedantiesiems vairuotojams, mėgstantiems vairavimo stimuliavimą, reikia į tai aiškiai atsižvelgti.

Apskritai dvigubos sankabos ir cvt pavarų dėžė turi savų privalumų ir trūkumų, juk jei pavarų dėžė yra visi privalumai, ji jau seniai užima rinką. Todėl perkant automobilį nereikia traktuoti dvigubos sankabos modelio kaip potvynio, o rinktis pagal minėtą aprašymą yra gerai.