Kaip padidinti tuščiosios eigos greitį po priežiūros?

【 Master Bang 】 Kaip padidinti tuščiosios eigos greitį po priežiūros?

Kaip padidinti tuščiosios eigos greitį po priežiūros?

Prieš spręsdamas šį klausimą

Turite žinoti, su kuo ši problema daugiausia susijusi?

Taip, viskas – droselis

Įprastomis aplinkybėmis variklio įsiurbimo procese į droselio sklendę pateks nešvarumų ir oro, o šios priemaišos ilgai kaupsis droselio plokštėje, o priemaišos po ilgo laiko kaupsis vis daugiau anglies.

Kai droselis juda atgal, jis bus veikiamas pasipriešinimo, o variklio kompiuteris ilgą laiką reguliuos droselio atverčiamosios plokštės padėtį. Tai reiškia, kad anglies nuosėdų padėtis naudojama kaip droselio korpusas, kuris yra lygiavertis droselio sklendei ne vietoje, o uždarytai anglies sankaupos padėčiai.

Laikui bėgant dumblas ir toliau kaupiasi, variklio atidarymo signalas nuolat atnaujinamas ir saugomas, o anga yra tinkama dumblo užblokuotoms įsiurbimo dujoms, kad būtų užtikrintas esamas tuščiosios eigos greitis.

Išvalius transporto priemonės įsiurbimo vožtuvą, sklendė vis tiek formuojasi pagal pradinį judesį, o tai prilygsta nebuvimui vietoje, tačiau skirtumas tas, kad anglis buvo nuvalyta. Todėl įsiurbimo tūris bus didesnis nei įprasta, o tai padidins tuščiosios eigos greitį.

Taigi koks sprendimas? Paprastai yra du punktai – 1. Dauguma modelių po tam tikro laiko sureguliuos variklio kompiuterį; 2. Kompiuterinis programavimas pakeičia senus duomenis, kad variklio sūkiai būtų nedelsiant atstatyti iki geriausio tikslinio greičio.

Žinoma, jei nori susitvarkyti su anglies kaupimu, vis tiek reikia susitelkti į prevenciją, rinktis pilną sintetinį tepalą, galima efektyviau užkirsti kelią ir pašalinti anglies kaupimąsi.